Responsável pela implantação do Veículo Leve sobre Trilhos – modal escolhido pelo Governo do Estado para a Copa do Mundo de 2014 – o consórcio VLT Cuiabá-Várzea Grande deu início a mais uma importante intervenção: a preparação da pista do VLT. Nas avenidas João Ponce (proximidades do aeroporto Marechal Rondon) e FEB, teve início a remoção dos canteiros para a implantação da via permanente. A previsão é de que os trilhos sejam colocados a partir de agosto, quando chegam os primeiros trens.
De acordo com o gerente do consórcio VLT, Fernando Orsini, os trabalhos nos canteiros foram intensificados com o fim do período de chuvas. “As máquinas trabalham em ritmo intenso nos canteiros. As escavações seguem em um trecho de cinco quilômetros entre as avenidas João Ponce e FEB. O mesmo procedimento está acontecendo na avenida Coronel Escolástico, em Cuiabá”, afirma Fernando Orsini.
O gerente ressalta que “esses trabalhos executados pelas equipes de engenharia do consórcio têm o objetivo de identificar as estruturas enterradas para serem removidas e transferidas. Para tanto, está sendo executada a infraestrutura para rede de fibra ótica e drenagem, que serão instaladas permanentemente sob as calçadas das vias. Hoje estão sendo feitos os trabalhos de jaqueteamento para a cápsula protetora dos trilhos. Ao mesmo tempo ocorrem os trabalhos de terraplenagem”.
Orsini garante que os trabalhos de implantação do novo modal, hoje com sete frentes de trabalho em Cuiabá e Várzea Grande, estão dentro do cronograma e os trabalhos ainda serão intensificados nos próximos dois meses quando haverá aumento no efetivo. “Os trilhos chegarão a Cuiabá a partir de agosto. Já o primeiro trem deve chegar em setembro. O VLT será entregue no dia 13 de março de 2014, mas deverá entrar em operação somente no dia 11 de junho
As principais frentes de trabalho do VLT compreendem execução das obras dos viadutos da Sefaz, UFMT, MT-040 e rotatória do Zero Km.
De acordo com o gerente do consórcio VLT, Fernando Orsini, os trabalhos nos canteiros foram intensificados com o fim do período de chuvas. “As máquinas trabalham em ritmo intenso nos canteiros. As escavações seguem em um trecho de cinco quilômetros entre as avenidas João Ponce e FEB. O mesmo procedimento está acontecendo na avenida Coronel Escolástico, em Cuiabá”, afirma Fernando Orsini.
O gerente ressalta que “esses trabalhos executados pelas equipes de engenharia do consórcio têm o objetivo de identificar as estruturas enterradas para serem removidas e transferidas. Para tanto, está sendo executada a infraestrutura para rede de fibra ótica e drenagem, que serão instaladas permanentemente sob as calçadas das vias. Hoje estão sendo feitos os trabalhos de jaqueteamento para a cápsula protetora dos trilhos. Ao mesmo tempo ocorrem os trabalhos de terraplenagem”.
Orsini garante que os trabalhos de implantação do novo modal, hoje com sete frentes de trabalho em Cuiabá e Várzea Grande, estão dentro do cronograma e os trabalhos ainda serão intensificados nos próximos dois meses quando haverá aumento no efetivo. “Os trilhos chegarão a Cuiabá a partir de agosto. Já o primeiro trem deve chegar em setembro. O VLT será entregue no dia 13 de março de 2014, mas deverá entrar em operação somente no dia 11 de junho
As principais frentes de trabalho do VLT compreendem execução das obras dos viadutos da Sefaz, UFMT, MT-040 e rotatória do Zero Km.
Fonte: Olhar Copa
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